珠江鋼管珠?；卮a頭位于珠海市高欄港區北部黃茅海作業區，工可設計能力二萬噸，吞吐設計能力為100萬噸/年。碼頭原獲批使用能力為 2個5000噸級泊位：1個5000噸級雜貨泊位，1個5000噸級鋼管出運泊位，項目于2016年10月通過竣工驗收。2021年9月，成功獲批從原5000噸級泊位靠泊標準升級至二萬噸級泊位。

近年來，城市港口交通行業發展勢頭迅猛，伴隨著全球水運市場的運力需求旺盛，船舶大型化趨勢日益明顯。目前，珠?；卮a頭作為黃茅海地區的一個重要交通樞紐，黃茅海航道已升為五萬噸級，作業區的船型多為萬噸級船舶。在碼頭物流公司的生產作業過程中，較大船型進出港已成為了生產常態。因此碼頭升級勢在必行。

面對建設世界一流港口發展需要，如何最大限度發揮碼頭潛力，有效緩解靠泊壓力，提升岸線資源的利用效率，進一步發揮出港口碼頭區位優勢成為本次珠?；卮a頭升級的重點核心。

在廣東省交通運輸廳、珠海市、區政府、珠海海事局、珠海交通運輸局相關部門支持下，在珠江鋼管集團董事局陳昌主席的指導下，珠海碼頭物流公司從戰略布局的高度出發，按照二萬噸級的標準制定升級計劃，從結構加固、技術和轉型升級3個方面來具體實施。

碼頭物流公司根據碼頭原有設計、通航要求、通航安全保障措施及其他相關要求制定具體升級方案，經過多次專家組會議論證，成功獲批從原5000噸級泊位靠泊標準升級至二萬噸級泊位。

碼頭升級靠泊能力后，單船承載能力和碼頭綜合吞吐能力得到大幅提升，助力珠?；禺a業布局更趨合理，有利于順應主流船型發展趨勢。本次碼頭毅然“換擋”， 通過升級改造，把珠?；卮a頭建成一個多元化航運中心的重要載體，輻射帶動港口生態圈產業升級，通過構建“商流、信息流、物流和資金流”四流合一，對推動黃茅海地區、現貨交易中心建設，提升運輸競爭力和集散中心的行業地位，釋放碼頭靠泊能力，提高碼頭經營效益，促進港區功能完善具有積極意義。

碼頭物流公司貫徹落實國家“一帶一路”和“粵港澳大灣區”發展戰略，充分領會珠江鋼管集團發展戰略布局，發揮碼頭產業潛力效能，有效利用資源優勢，深度挖掘物流創效潛能，充分發揮全物流鏈價值的重要作用。在升級過程中，充分借鑒國內優秀碼頭、港口綜合解決方案，推動珠?；卮a頭升級，助力珠海建設成為區域性海洋中心城市，助力大灣區更好地發揮“一帶一路”重要支點作用。

九月，碼頭物流公司已完成申報碼頭二萬噸級項目，并獲得珠海市政府部門的批準許可。以此為契機，碼頭物流公司將不斷拓展業務，年度目標爭取邁進一百萬噸。